針對(duì)汽車檢具檢測(cè)這一行業(yè)痛點(diǎn)，我們今天深度解析一款專為解決此類難題而生的測(cè)量設(shè)備——Mars 8156 移動(dòng)橋式測(cè)量機(jī)。

一、整個(gè)測(cè)量流程都在“防碰撞"

Mars 8156 解決這個(gè)問題的思路很直接：給三坐標(biāo)裝上智能的眼睛和大腦。它搭載的智能路徑規(guī)劃與動(dòng)態(tài)防碰撞系統(tǒng)，在Power DMIS軟件的支持下，能在編程階段就自動(dòng)識(shí)別數(shù)模中的干涉區(qū)域。通俗來講就是給機(jī)器裝上了導(dǎo)航，在測(cè)頭從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)候，它不會(huì)傻傻地走直線去撞夾鉗，而是會(huì)自動(dòng)計(jì)算出一個(gè)“中間點(diǎn)"繞過去。

這意味著，你可以放心地開啟全自動(dòng)運(yùn)行模式，哪怕是在夜間無人值守的情況下，機(jī)器也能安全地在復(fù)雜的檢具結(jié)構(gòu)中穿梭。這不僅保護(hù)了昂貴的測(cè)頭資產(chǎn)，更保證了生產(chǎn)節(jié)拍不被打斷。

二、像換刀一樣換針，搞定千變?nèi)f化的特征

檢具上的特征五花八門：有的深孔需要加長桿，有的側(cè)面需要星形針，有的凹槽需要小直徑針。如果你還在靠人工手動(dòng)換針，那效率怎么可能提得上來？

Mars 8156 的策略是結(jié)合智能測(cè)頭加長桿和自動(dòng)換針架系統(tǒng)。它允許機(jī)器像數(shù)控機(jī)床（CNC）一樣，根據(jù)程序指令自動(dòng)更換不同的測(cè)針模塊。

在一個(gè)測(cè)量程序中，機(jī)器可以無縫切換多種配置：上一秒還在用 50mm 加長桿測(cè)深孔，下一秒就自動(dòng)換成星形針測(cè)側(cè)壁卡槽。整個(gè)過程無需人工干預(yù)，切換時(shí)間僅需數(shù)秒。這個(gè)策略真正落地了“一機(jī)多用"，不僅大幅減少了停機(jī)等待時(shí)間，更關(guān)鍵的是，它消除了人工拆裝帶來的重復(fù)性誤差，確保了檢具上每一個(gè)關(guān)鍵尺寸數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

三、經(jīng)得起車間環(huán)境折騰

檢具測(cè)量往往不在恒溫實(shí)驗(yàn)室，而是在靠近產(chǎn)線的質(zhì)檢間，環(huán)境震動(dòng)和溫度波動(dòng)是常態(tài)。這也是為什么很多嬌貴的機(jī)器一進(jìn)車間就會(huì)出現(xiàn)各種問題。

Mars 8156 采用經(jīng)典的移動(dòng)橋式結(jié)構(gòu)，它結(jié)合高性能空氣軸承導(dǎo)軌和光柵尺系統(tǒng)，平衡了“剛性"與“靈活性"。既能保證高速運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性（急停急啟不抖動(dòng)），又能通過優(yōu)異的材料熱穩(wěn)定性，抵抗車間環(huán)境的溫度干擾。

這對(duì)于工程師來說， 無論你是測(cè)量形位公差（GD&T）中的位置度、輪廓度，還是進(jìn)行復(fù)雜的RPS坐標(biāo)系擬合，這臺(tái)機(jī)器都能提供具有追溯性的高精度數(shù)據(jù)。